Меню
Инфо
Новое на сайте
Видео: Props 68
Статья: Облегчение веса
Фото: Отчет со Snickers UrbaniЯ
Интервью: Josh Harrington
Контест: Северная волна 2007
Фото: Фото с дерт-джема
Видео: Профайл админа
Статья: Копаем дерт
Опрос
Как часто вы смотрите bmx видео?
Постоянно слежу за новинками
Как придется
Мне они безразличны
Не смотрю видео вообще


Друзья
Дополнительно


Выбор педалейСтатьи
К выбору педалей надо подходить очень ответственно.
Педали выбирают по трем основным критериям.

1. Вес педали. Вес зависит от вида материала и количества материала. Как правило, рамка педали делается из алюминия или магния. Магний легче алюминия, но и сломать его тоже легче.
Педали для флетленда делают из пластика… это сильно снижает их вес и стоимость, однако не все про флетеры катаются с пластиковыми педалями, так как их довольно легко сломать.
Нормальный вес 2х педалей(не пластиковых!) от 500р до 600гр. Всё, что легче довольно хлипкое, всё что тяжелее-кирпичи!

2. Высота и количество шипов. Тут стоит обратить в первую очередь на их количество, высоту и возможность замены. Если будет мало шипов, то нога будет скользить, если их будет много, будет не очень удобно… лучше в меру... порядка 8-10 на каждой стороне педали.
Высота шипов должна быть от 2мм до 3мм. Если будет меньше, не будет цеплять. Если будет больше, то вашу подмётку разгрызет с реактивной скоростью!!!

3. Вид подшипников. Тут всё просто либо насыпные либо закрытые («промышленные»). Насыпные дешевле. Закрытые гораздо тише в работе.

Большим плюсом будет, если оси у ваших педалей будут закалены! Особенно это важно тем, кто педали использует вместо пег…
Feeble grindТрюки
Для этого скольжения желательно уметь довольно стабильно делать баннихоп. Найдите низкую грань, наберите скорость, подъедьте к ней под небольшим углом, что бы прыгнуть на грань не в сторону, а вперёд. Прыгайте. Переднее колесо должно быть в 10 см от края. Когда научитесь скользить более менее стабильно, то нужно научиться правильно спрыгивать. На мой взгляд есть два способа: 1 - просто одновременный прыжок в сторону (более сложный); 2 - прыжок отталкиванием пегой. Преимущество второго заключается в том, что так можно научиться спрыгивать в сторону с низких граней на метр и более.
It has taken 10 years but I finally got my SID!Фото
It has taken 10 years but I finally got my SID!

The year was 1997 and I was in my late teens and still thought anodized blue and purple parts were cool! Ok so they are still cool but only if you were riding them back then too. I was going to school in Ashland, Oregon and the old Judy SL was in need of replacement as changing cartridges out every few rides was getting old. I was a weight geek (parts wise as this guy has always been more on the hefty side for XC) and I had all the cool parts on my bike back then. But one part was missing, I wanted a lighter weight XC fork....
IcepickТрюки
Для того, чтобы делать этот трюк, ты должен уметь стабильный банни хоп и уметь крутить градусы, хотябы на 90 в воздухе. Итак, едешь на небольшой скорости перпендикулярно к грани, делаешь банни хоп, поворачиваешься в воздухе на 90 градусов, но смотри, чтобы задняя пега достала до грани. Первое время лучше стабилизировать трюк ногой, когда прыгаешь на айспик, то снимай ногу и при преземлении ставь её на грань вместе с пегой. Это нужно для того, чтобы ты почувствовал байк, куда его будет вести, чтобы потом, без ноги делать это более уверенно. Также очень сильно поможет умение ездить мэнуалом - для того, чтобы лучше держать баланс на icepick'е. Чтобы не упасть назад (довольно частая ошибка), попрактикуйся сначала вставать на feeble и после этого только на сам айспик. Для того, чтобы с него сойти, нужно всего лишь прыгнуть сайдхопом в сторону.
Соревнования BMXWORLDS 2005Видео
Соревнования BMXWORLDS 2005


Въезд на рампу. Верт.Трюки
И так, значит вы хотите научиться въезжать в 4-метровые верт-рампы прямо как Дэйв Мирра... Позвольте дать совет: не начинайте с вертикальной рампы !!! Особенно, 4-метровой. Хорошая высота для обучения съезду - рампа высотой 1-1,5 метра с "балконом".
Помните, что существует 3 основных способа съезда.
Изучение трюка FаrеRide.Трюки
FаrеRide- это молодой и уникальный трюк. Вы спросите: почему уникальный? Да потому, что этот трюк не нашел себе место ни в парке, ни в дерте, также не подходит он для стрита и флэта.
WallrideТрюки
Этот трюк можно быстро научится делать даже с низким баннихопом, если стена, по которой вы будете проезжать, имеет определённый наклон
(через некоторое время при частых тренеровках вы научитесь проезжать и по вертикальным стенам). Итак, предположим, что вы нашли наклонную стену. Подьезжать к ней нужно под углом, а прыгать непосредственно перед стеной. Чем выше баннихоп, тем больше вы проедете, однако если потратить все усилия на прыжок, то попасть на стенку под наиболее правильным углом и направлением будет сложнее. Теперь необходимо преодалеть страх (из-за которого первое время вы будете ставить ногу и отталкиваться обратно) и понять, засчёт чего вы будете ехать. Само собой, траектория проезда по большей части зависит от того, как вы будете рулить. После того, как вы достигните высшей точки, то силы притяжения потянут вас вниз - выруливайте. Выходить из волрайда довольно просто - рулите вниз и переносите вес назад, что бы приземлится на два колеса (если этого не делать, то можно упасть через руль). После вы сами поймёте весь процесс и с каждой тренеровкой исполнение трюка улучшаться.
Crankflip - КранкфлипТрюки
Кранкфлип крутится передней ногой!!!! Вам надо подцепить педаль ногои и прокрутить шатуны.Потом уже можно будет использовать две ноги для его закручивания. Советую сначала научиться крутить его на плоскасти не делая банни хопа. Потом, когда научитесь, надо постараться вытягивать переднее колесо и крутить кранклип, только не надо операться на руль всем весом, руки лучше держать согнутыми , чтобы не рухнуть на переднее колесо всем весом. Т.к. это смотриться убого да и убиться можно прилично ))
Потом можно начинать вытягивать банни повыше и затем уже крутить кранкфлип.
Еще позже нада бы научиться его ловить еще в воздухе , т.к. приземление так куда мягче да и не будит проблемы перекрута и убитых голеней.
[NEWS] Colony Completes 2008Новости
[NEWS] Colony Completes 2008


*Frame: Colony Endeavor Full CrMo 20.75”TT 13.75” rear, 74.5º HA, 71º ST, MID BB, Internal HS Removable gyro tabs(not inc.) and built-in seat clamp. Smaller diameter tubing all round with slimline dropouts.
*Forks: Colony full CrMo, 2pcs steerer tube.
*Brakes (front): Tektro.
*Brakes (rear): Tektro.
*Brake lever (left): Tektro.
*Brake lever (right): Dia-Comp Tech 77.
*Cables: Linear slick (rear), Slick (front).
*Headset: Colony Integrated.
*Stem: Leadtec.
*Handlebars: Colony full CrMo.
*Grips: Wethepeople Rhombus.
*Sprocket: Colony Endeavor 28t CNC 6061 T6.
*Crankset: CrMo Tubular 48 spline, sealed mid BB.
*Chain: KMC Z510.
*Pedals: Wellgo.
*Rims: Alex 36h (Black front, Chrome rear).
*Tyres: Maxxis M-Tread (2.1 front, 1.85 rear).
*Spokes: Black steel.
*Hubs:
Front - 3/8” axle, sealed bearing low flange.
Rear – Joytec cassette, 14mm axle, sealedw/10t.
*Pegs: Steel 3/8” and 14mm (1 x each).
*Seat: Colony Pivotal™ mid seat.
*Seatpost: Colony Pivotal™ Alloy.
*Colourways:
Matt Black frame/fork/bars with Black/Pale Red parts
Gloss White frame/fork/bars with Black parts.

Improvements for 2008 –
New slimmer, lighter moremodernstyle frame
Longer toptubelength– now20.75”
Built-in seatclamp
Tech 77 lever
Linear rear cable
CNC Colony sprocket
Colony Headset
Unlucky13 stylebars
Pivotal seat & seatpost